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VW13750

作者：網站管理員 時間：2018-09-03 17:14 瀏覽量：85

以前的版本

TL 233: 1982-09, 1983-02, 1991-05, 1992-06, 1993-11, 1998-02, 2003-09, 2003-11

更改

相對于TL233：2003-11 版本，已作了如下更改：

    1、適用范圍已更改：最高適用溫度改為180°C，新增規范TL 180；

    2、表1和表2已做修改；

    3、第3.6.2章節補充了對底層的說明；

    4、第3.9.2章節的要求已更改；

    5、第3.10章節已作修改；

    6、參考標準已更新；

    7、附錄A中包含了由Dorken MKS-System和Magni Europe提供的新產品

1 范圍

    本標準規定了非電解質涂覆的鋅薄層和鋁薄層所構成的表面防護方式（最少占70%），即鋼鐵材料上附加的有機保護層的技術要求。

    與TL180（目前正在準備）和TL245等供貨技術規范的表面防護方式不同，該標準描述了這樣一個涂層體系：依靠封閉式的有機涂層，構件的性能作用（例如：色調和/或防腐）便有了保證。目前使用的涂覆方法有：噴涂、旋涂和靜電噴涂。離心式浸涂法對小零件特別適用。

    TL233 提到的表面防護方式可以承載最高溫度為180°C（例外：由Dorken MKS-System提供的DELTA-TONE 9000 保護層可以承載最高溫度為120°C）。TL233的表面保護的涂層顏色通常是黑色。但是，如果有需要或具體指定時，也可以是其它不同顏色。如果需要銀色（例如公制螺栓），則更適合用TL245的表面保護。

    對于新產品，TL180的表面防護方式更適用于公制螺紋的連接件。

    由于經過適當預處理的涂層不會產生氫脆，所以這種涂覆也可以用于淬硬的、抗拉強度≥ 1000Mpa或表面硬度>320HV的高強度的鋼鐵零部件的防腐。

    這種涂覆不宜用于如下零件：

    具有導電功能的構件（例如接地）。

    涂料必須分開運用于以下情況：

        公制螺紋≤M8的零件在>80°C時，對連接處的松開扭矩有特殊要求，外螺紋≤M6 和內螺紋根據VW 01043，內十二角花形尺寸<8，根據VW 01048,內六角花形尺寸內六角槽<5，根據DIN EN ISO 4757，十字槽頭。

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2 標記

    See Volkswagen Standard VW 13750, Section 2.見大眾標準VW 13750 第二章節

3 技術要求

    3.1表面防護方式

    表1 中列舉的保護類型是目前正在使用的類型批準使用的保護類型列舉在附錄A.1 中。

表1

a) 烘烤溫度為200°C～250°C（DELTA-PROTEKT KH200的烘烤溫度為300°C）。

b) 依照標準，保護層通常是黑色涂層。如果對涂層顏色有要求，則必須在圖紙上附加說明（例如，Ofl-t630，藍色）。

3.2基本技術要求

首次供貨和更改的批準按VW 01155

避免有害物質按VW 91101

一次完整的試驗需要試樣約10 件（取決于尺寸大?。?。如果是細小的零件，例如連接件，于一次試驗性生產的首次樣品供貨，試件≥50kg。

所使用的涂覆對象和涂層都不得含有Cr（VI）—化合物。

如果尚無規定，則除去在圖紙上業已標明的零件之外，還要從整個表面上就所需要性能的表面防護方式，在零件上明確標注出來。

保護層不得有氣泡、裂縫、損傷和其它明顯有損防腐蝕和/或規定的外觀的缺陷。表面保護層必須牢牢粘附在母體材料上，即使在彈性變形時也不會爆裂剝落或出裂縫。

涂層不能有裂縫和積漆等降低零件性能的的缺陷。公制內螺紋和外螺紋都將根據VW 11611 來設計。涂覆過后，外螺紋不得高于零線，內螺紋不得低于零線。公制螺紋的連接件必須符合VW 01129 規定的摩擦系數（僅適用于t330和t630）

生產進程必須在確保成品的性能不受損害的情況下進行設計和控制。

如果涂覆完畢的零件被合理裝配，將不會出現損害涂層的現象，涂層的損害會導致性能降低、防腐能力減弱。廠商、表面防護方式、以及涂層工藝的選擇，在零件投入使用之前，一定要與主管部門（GQL-LM/2,N/GQ-551,I/GQ-322,I/EG-72）商議妥當。

3.3基體材料

見圖紙或者主數據清單（MDL）。

3.4預處理

尚未涂覆的金屬，有選擇地進行微晶磷酸鋅（1～3g/㎡）處理是允許的。對于具有抗拉強度>1000Mpa 的堅固而高強度的鋼鐵零部件，在涂覆之前，必須要用堿性液進行清洗或者進行機械式清洗（例如噴砂）來清除污物。

3.5色調

黑色或者彩色的見圖紙或主數據清單（MDL）。

3.6干膜

3.6.1概述

成分見國際材料數據系統（IMDS）。

3.6.2 底涂層

具有球狀結構的無機鋅涂料如果可用、則鋅的含量應大于70%、鋁的含量應不小于10%（對于Magni-Flake,只包括含有無機球狀結構的PLUS潤滑的鋅涂層）。鋅粉是不可用的。

3.6.2.1表涂層

有機環氧—酚醛樹脂涂層，含有不超過5%的潤滑劑。

3.6.2.2含有潤滑劑的表涂層

有機環氧—酚醛樹脂涂層，含有25%～30%的潤滑劑。

3.7 干膜厚

試驗按DIN EN ISO 1463，DIN EN ISO 2064 和DIN EN ISO 2178；公制ISO—螺紋的螺紋件測量位置和公差位按DIN EN ISO 10683。

3.7.1 對于Ofl-t330和Ofl-t350的技術要求

涂層的最小厚度為6μm (其中鋅涂層≥3μm)。

涂層最大厚度為25μm。

3.7.2 對于Ofl-t630和Ofl-t650的技術要求

對于螺紋零件，只需對其頭部和/或表面及扳手平面進行涂覆。

涂層最小厚度為10μm (其中鋅涂層≥3μm)。

涂層最大厚度為25μm.如果要具備比基本要求更高的防腐蝕能力,例如彈簧夾箍卡子(詳見第3.9.2.4章節),也可以有更高的涂層厚度。

3.8 粘附性和延展性

3.8.1 網格切痕試驗

按DIN EN ISO 2409 標準進行試驗，技術要：特征值≤1。

試驗方法:按DIN EN ISO 10683標準進行粘附性試驗,把一條25 mm寬、具有(7±1) N附著力的膠帶用手力使勁壓在試件的表面上,隨后取垂直于試件表面的方向猛勁一拉.這時候,涂層上不得有大面積的脫落,但膠帶上粘有少許的涂層物質則是允許的。

3.8.2 延展性

在裝配情況下,給彈簧確定一個相應的擴張和壓縮范圍,或者給彈簧墊圈一定的翹曲。這時候,不見涂層有爆裂面破開現象。

3.9防腐性能

3.9.1在冷凝水—恒定氣候中的應變情況

按DIN EN ISO 6270-2標準在這個氣候條件下進行試驗。

技術條件：240h小時后，沒有氣泡或其它分層現象，無基體腐蝕。緊接著在（23±2）°C 的情況下適應24h，技術條件還需滿足第3.8章節的要求。

3.9.2耐鹽霧性

按DIN EN ISO 9227 進行中性鹽霧試驗和劃刻線試驗

對于螺母和螺栓，該條試驗要求只適用于頭部、表面和/或扳手平面；對于螺紋件或類似螺紋件，例如螺柱，只適用于表面。在螺紋區的要求可降低。這些將會在一下章節介紹。

3.9.2.1表涂層的技術要求

無論有沒有在180°C 的環境下熱存放96h(高溫老化)，在120h 小時后（適用于所有的表面防護方式），均按DIN EN ISO 34804 標準來判定涂層的最大腐蝕等級（參考S5）。對于螺紋區域， 要求可降低到72h。

3.9.2.2 用t-330或t-350涂覆的普通零件的技術要求

無論有沒有在180°C 的環境下熱存放96h(高溫老化)，在240h 后，均無基體腐蝕，截面上也沒有表面下部遷移的現象。對于螺紋區域，要求可降低到120h。

3.9.2.3 用t-630或t-650涂覆的普通零件的技術要求

無論有沒有在180°C 的環境下熱存放96h(高溫老化)，在480h后，均無基體腐蝕，截面上也沒有表面下部遷移的現象。對于螺紋區域，要求可降低到240h。

3.9.2.4用t-650涂覆的彈簧夾具的技術要求

無論有沒有在180°C 的環境下熱存放96h(高溫老化)，在720h 后，均無基體腐蝕，截面上也沒有表面下部遷移的現象。

3.10 化學穩定性油和制動液測試僅適用于發動機室使用的零件。

以下介質的測試按VDA 621-412：

優質無鉛汽油按DIN EN 228和VDA 621-412，

柴油按TL788和VDA 621-412，

機油按TL 52185（Lubrizol OS 206 304）和VDA 621-412，

液壓油按TL 52146和VDA 621-412,

冷卻劑按TL 774和VDA 621-412，

技術要求：表面變化是絕對不允許的。

技術要求：24h 后腫脹消失是允許的。

4 其它適用的文件

以下引用文件在本標準中的運用是必要的。一些引用文件是由德國原作的譯文。這些由德國方面翻譯過來的文件可能不同于本標準所用到的，可能會導致前后矛盾。標題是用德語表示的標準可能僅出現在德國。其它語言的譯文可能僅出現在標準發行機構。

TL 245 非電解質鋅涂層；表面防護技術要求

TL 52146 中央液壓系統液壓油,高耐熱性,技術要求

TL 52185 關于彈性體材料，參考發動機機油SAE 5W-30 的兼容性測試；潤滑劑的技術要求

TL 766 制動液,材料技術要求

TL 774 乙烯甘醇基冷卻液添加劑,材料技術要求

TL 788 柴油燃料；燃料的技術要求

VW 01043 螺紋件的傳動形式;內密齒型

VW 01048 內六角花形簡介；螺紋傳動件的形狀

VW 01129 摩擦系數極限值,公制ISO – 螺紋的機械連接元件

VW 01155 汽車外構件概論;首次供貨和更改的批準

VW 11611 公制ISO – 螺紋;公差等級極限尺寸與防護層,平均值(6H/6g)

VW 13750 金屬表面防護;防護方法,縮寫符號,技術要求

VW 91101 汽車環境標準,汽車零件,燃料,生產原料,避免有害物質

DIN 34804 連接件黑色表面的外觀變化

DIN EN 228 汽車燃料,無鉛汽油,技術要求和試驗方法

DIN EN ISO 10683 非電解質涂覆的鋅涂層

DIN EN ISO 1463 金屬鍍層和氧化層– 鍍層厚度測定,顯微鏡方法

DIN EN ISO 2064 金屬涂層和其他有機涂層;涉及到涂層厚度測量的定義和規定

DIN EN ISO 2178 磁性母體金屬上的非磁性涂層/層厚測量/電磁方法

DIN EN ISO 2409 油漆和涂料;網格法試驗

DIN EN ISO 4757 十字槽螺釘

DIN EN ISO 6270-2 油漆和涂料，耐濕度的測定，第二部分：冷凝水氣候試驗

DIN EN ISO 9227 人造氣候腐蝕試驗— 鹽霧試驗VDA 621-412 涂漆技術試驗,汽車施漆的化學穩定性

附錄A（僅供參考）

得到認可的防護方法用于公制ISO—螺紋的螺紋件的產品，得到認可的還只有DELTA-PROTEKT KL100, DELTA-TONE-9000 以及DELTA-SEAL GZ（見表A.1）